物流业进入“双11”时期

菜鸟千架飞机万吨货轮保障运力

“双11”前，来自中国、欧洲、北美、东南亚、日韩、澳新等地的飞机、货轮、铁路、货车、仓库、快递柜等集体换装，打出巨幅flag：“在一起，收获世界数智物流奇迹”海报。除此之外，“双11”期间“菜鸟号”飞机往返于中俄之间，“双11”菜鸟国际包机总量超过百架次。中欧班列菜鸟号也奔驰与中国郑州、义乌与欧洲列日之间。为“双11”期间提供了稳定的国际干线保障。在上海松江综合保税区，菜鸟保税仓已经存储了大量来自全球的好货。保税区特别开通了“双11”通道，松江海关将7x24小时服务，让消费者能快速收到进口商品。

力保“双11”，高铁快递当日即达

自11月11日至20日，铁路部门将充分利用高铁安全快捷和成网运行优势投入多种运力资源，推出“高铁+电商”等多项运输新服务，积极服务“双11”电商黄金周运输。今年“双11”电商黄金周期间，铁路部门日均安排高铁载客动车组列车800列、预留车厢的高铁载客动车组181列、高铁确认列车22列、旅客列车行李车450列、特快电商货物班列6列，总体运力投放创历史新高。

“双11”快递物流再创新纪录

11月11日当天，中通快递订单量突破2亿，12日下午，中通快递年业务量突破100亿件；11月12日24点00分00秒，安能货量达到42883吨，创造历史新记录；11月11日当天，圆通快递“双11”订单量再次破亿，比2018年提早4小时08分钟；11月12日0时，2019年天猫“双11”最终的物流订单量定格在12.92亿件；截止11月11日18：42，德邦大件快递单产品收入破亿……

根据京东方面的数据：从11月1日零时起至11月11日23时59分59秒，“11.11京东全球好物节”累计下单金额超2044亿元，较2018年11月11日实现大幅超越。而在今年“双11”京东全球好物节期间，京东物流也持续发力，通过“城市群半日达”和“千县万镇24小时达”时效提升计划的持续加码，实现高品质物流服务能力的再次提升。据悉，今年“双11”京东物流在全国90%区县实现了24小时达，创下新的记录。

点评：“双11”不仅是消费者的购物狂欢，更是全球物流业的一次“大考”。无论是前期基础设施、网络的搭建准备，还是国家部门出台部署相关规定，深度对接市场需求，完善服务。各方共同铸就一年更比一年高的“数据”之外，还向世界展示了中国的物流力量与中国物流速度。当然，这背后是因有无数物流人的辛勤付出，作为消费者的我们才能拥有良好的消费、收货体验。

百世Q3财报：连续两季度盈利

11月13日，百世集团公布截至2019年9月30日止的2019年第三季度财务业绩。第三季度，百世总收入为87.5亿元（人民币，下同），同比增长21.6%；毛利润为5.1亿元，同比增长30%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）下的净利润为0.17亿元，同比净增1.2亿元。这也是百世连续两季度盈利。百世集团董事长兼首席执行官周韶宁表示：“尽管市场竞争激烈，电商和消费仍旧高速增长，为百世的智慧供应链解决方案和物流服务带来更多需求。我们的优货、国际、金融等业务也抓住网上整车物流、东南亚新兴市场等多重机遇，不断加速公司的成长。”

点评：百世做供应链起家，且业务上也十分强调供应链，但就目前财报看来，其供应链业务发展势头有所放缓。但电商和消费仍保持高速增长，百世以供应链为基点，找准自身定位，对接更多优质资源，成了保持竞争力的关键。

阿里港股上市获批，最高募资134亿美元

11月13日，阿里巴巴公布聆讯后资料，宣布携包括中国零售商业、跨境及全球零售商业等在内的核心业务，以及云计算、数字媒体及娱乐、创新业务三大板块启动香港上市。

阿里同日在美国证券交易委员会（SEC）公布的文件显示，本次全球发行包括5亿股普通股以及可额外发行最多7500万股普通股新股的超额配股权。公司表示，计划募资投向驱动用户增长及提升参与度；助力企业实现数字化转型，提升运营效率；以及持续创新三个方面。本次全球发售完成后，软银最大股东地位仍将保持不变。

点评：阿里重启赴港上市，意味颇多。2019年，张勇接棒阿里，全新的数字经济体面向世人。早已不是单纯经营电商平台的阿里，当下集聚围绕电商及新零售相关核心业务，在物流、等板块开疆拓土，值得行业期待。

唯品会Q3财报：净营收同比增长10%

11月13日，唯品会披露了其未经审计的2019年第三季度财报。财报显示，唯品会三季度净营收为196亿元（约合27亿美元），同比增长10.0%。此前在第二季度财报中，唯品会曾预期该季度净营收为178亿元到187亿元之间。

在物流方面，从2019年年初起，唯品会开始实施快递外包JITX计划，社会化物流取代部分品骏物流承担唯品会快递业务。根据唯品会董事长兼CEO沈亚在电话会议中所披露的，目前，JITX业务在总订单的占比为30%，未来JITX仍会持续放大。不过，他也表示，“不会放大无限大”。

点评：快递外包计划早在年初就已启动，而品骏究竟何去何从不得而知。就最近传闻顺丰收购品骏一事就能看出，品骏的处境比较尴尬，但就唯品会近期这一系列的动作不难看出，其一直在聚焦核心业务，而物流作为其扩张前重资产的投入，如今是否有意转为轻资产，需静待市场观察。

京东集团Q3财报：连续15个季度盈利

11月15日，京东集团发布Q3财报，净收入为1348亿元人民币，其中受益于物流服务等收入的快速增长，净服务收入达到160亿元，同比增长47%，拉动了整个京东集团的稳定增长。在美国通用会计准则下（GAAP）与非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润均实现盈利，这也是其实现连续15个季度盈利。

京东物流方面，截至本次财报发布，京东物流外部收入占总收入比重达到近40%，11.11期间更是实现非京东平台业务收入同比增长150%，开放战略效果显著。与此同时，京东物流成为驱动京东向低线市场下沉的重要因素，围绕用户体验这一核心优势，京东物流在Q3正式发起“城市群半日达”和“千县万镇24小时达”时效提升计划，推动县镇以及广大农村地区物流效率进一步提升，90%区县已经实现24小时达，以物流普惠拉动消费升级，带动中国物流时效整体迈入“24小时达”时代。 

点评：京东物流从最早拖盈利“后腿”到如今成为集团的赚钱项目，不难看出京东对于物流板块的扶持大有成效。可以说，京东物流抓住了两条当下最为关键的战略重点，一是下沉低线城市，深度挖掘下沉市场红利；二是稳抓技术投入，提升服务。

顺丰发行58亿可转债，15.2亿用于航空运力

据悉，顺丰控股可转债发行网上路演在全景网举办。根据此前发布的公告，顺丰控股本次拟发行58亿元可转债。本次发行的可转债简称为“顺丰转债”，债券代码为 “128080”。初始转股价格为40.41元/股。

据悉，顺丰控股本次可转债募集资金的投向包括：飞机购置及航材购置维修，拟投入15.2亿元；智慧物流信息系统建设，拟投入14.9亿元；速运设备自动化升级，拟投入10亿元；陆路运力提升，拟投入5.9亿元；偿还银行贷款，拟使用12亿元。

顺丰申请高精地图资质

11月12日，自然资源部网站发布审查意见公示，丰图科技（深圳）有限公司等10家单位申报了甲级测绘资质。丰图科技为顺丰创新技术有限公司100%控股的孙公司，而顺丰创新技术有限公司的实控人为顺丰集团创始人兼CEO王卫。如果顺利通过公示，顺丰将可以合法测绘、制作自动驾驶高精地图的公司，也将是唯一一家物流企业。

据了解，高精地图是导航电子地图的种类之一，一般用于自动驾驶地图场景。国家测绘地理信息局2016年下发《关于加强自动驾驶地图生产测试与应用管理的通知》规定，高精地图的数据采集、编辑加工和生产制作必须由具有导航电子地图制作测绘资质的单位承担。

点评：顺丰“死磕”技术，大规模将资金和精力投入到科技的研发、应用中去，并将其从快递服务逐步延伸到为客户提供自动化仓储、零担快运、跨境物流、同城急送、售后维修等供应链多个环节中，以技术为依托，向综合物流服务商迈进。 

卡行天下被列为失信被执行人

据相关媒体称，上海卡行天下供应链管理有限公司(下称“卡行天下”)新增了一项失信被执行人信息，因有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，上海市浦东新区人民法院将卡行天下列为失信被执行人，涉及金额54.03万元，立案日期为10月18日，发布日期11月9日。

而在11月1日，卡行天下参股60%的上海卡行天下物业管理有限公司因劳动合同纠纷被列为失信被执行人。与此同时，卡行天下位于全国各地的多家子公司近年来纷纷陷入劳务合同纠纷泥沼。在卡行天下的百度贴吧中，也有部分员工反映卡行公司拖欠工人装卸费、薪资不发。

点评：卡行天下含着金钥匙出生，受菜鸟、钟鼎青睐，还有物流经验丰富的创始人，海外归来的管理者，而如今一切发展似乎与所想相距甚远，卡行天下真的在激烈的竞争中掉队了吗？

速尔发布声明：已消除因全一快递带来的连带影响

11月13日，网上流传一张速尔快递有限公司发布的声明。声明中称：集团所属“全一快递”由于经营战略调整，出现了传统快递业务大面积停摆和人员不稳定等情况，同时对速尔快递部分地区的正常操作产生了连带影响。

《物流时代周刊》第一时间联系了速尔快递相关负责人。其表示，这一声明确有其事，是集团内部发布的。据他表示，前段时间，由于全一快递的业务经营战略调整问题，让速尔快递受到了一些连带影响，但已经通过各方面的努力，消除了连带影响。目前，速尔快递处于正常运转状态。

点评：快递物流市场在加速向头部企业集中，这过程中二三线企业的生存越来越难，但外部环境变化为中小企业带来经营发展困难并不能成为一家企业经营难以为继的主要理由。想摆脱进而谋求发展，还需打铁自身硬：面对多变的市场，及时调整自己的战略。

响水“3·21”特别重大爆炸事故调查报告公布

国务院近日批复江苏响水天嘉宜化工有限公司“3·21”特别重大爆炸事故调查报告。经国务院调查组认定，江苏响水天嘉宜化工有限公司“3·21”特别重大爆炸事故是一起长期违法贮存危险废物导致自燃进而引发爆炸的特别重大生产安全责任事故。

事故调查组查明，事故的直接原因是天嘉宜公司旧固废库内长期违法贮存的硝化废料持续积热升温导致自燃，燃烧引发爆炸。事故调查组认定，天嘉宜公司无视国家环境保护和安全生产法律法规，刻意瞒报、违法贮存、违法处置硝化废料，安全环保管理混乱，日常检查弄虚作假，固废仓库等工程未批先建。相关环评、安评等中介服务机构严重违法违规，出具虚假失实评价报告。

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