头条一：德邦快递发力家具送装：自建家具专业团队，派送安装一站到底
12月26日，由德邦快递主办的"佛山家具 邦运无忧" 2020年家具行业解决方案发布会在佛山召开，广东省邮政管理局、佛山市商务局、佛山市邮政管理局、乐从家具协会、佛山市快递行业协会等相关领导，以及美梵星空家居、承林家具、合林家具、佛山千恋家具、广东美梦思床具、索菲亚、德邦快递等相关负责人应邀出席，共同探讨家具行业科技化创新方案，解决供应链运输及消费者收货痛点。
长期以来，家具行业存在大件送货难、破损高、异常多等难点，这不仅影响家具企业的收益，也不利于广大消费者的体验。随着科技的进步，互联网消费升级，电商行业正以翻天覆地的变化不停迭代，随之而来的快递运输问题困扰着大件商家。
德邦快递广州事业部总裁袁永娟在会上表示，德邦快递是一家用快递服务标准做大件的全网综合型物流服务商。近年来，在佛山家具市场，德邦快递为数以万计的客户提供服务，并针对当地市场特性，不断做一些新的尝试。2020年德邦快递将加大对佛山市场的战略布局，推动送装自建全网覆盖，致力于为佛山家具行业解决运输及送装方面的难题。德邦快递将凭借坚实的网络基础、强大的资源投入，充分发挥直营体系的优势，为佛山家具行业的客户创造多元、灵活、高效的物流选择。
德邦快递方面表示，应对5G时代趋势，人工智能全球化，家具行业同样充满着新发展、新机遇。为此，德邦快递顺应时代科技发展，全面升级战略布局，投入大量人力物力资源，研发无人车等黑科技，致力于解决家具行业在运输上的难题。据了解，为提升用户体验，德邦快递从仓储到末端配送，推出一系列措施：包接包送，“上至60kg，100%免费送货上楼”；大促、年前不限收，年前收货至腊月二十五；送装自建，消费者可实时查看物流路线，派送安装一站到底，自建家具专业送装团队，保障家具完好无损；运营仓储配送一体化，减少成本。
德邦快递市场本部总裁左高鹏认为，佛山是中国最知名的家具市场，当地家具具有较高的品质，对物流的质量和服务提出了更高的要求，这与德邦的品牌定位、服务能力十分吻合。因此，德邦快递希望运用自身大件快递的优势，为佛山家具市场提供高性价比的服务。“目前，德邦快递送装自建已覆盖10个城市：北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、苏州、宁波、成都、南京。未来，德邦快递将持续优化服务体验，送装自建覆盖全国，从价格、时效、覆盖、安全、服务等方面，助力大件商家提升竞争力。“德邦快递左高鹏说。
发布会上，广东美梦思床具、佛山千恋家具、索菲亚与德邦快递成为最佳合作伙伴。此外，德邦快递佛山大区总经理叶青还与林氏木业运营负责人、美梵星空家居用品有限公司副总裁、合林家具有限公司董事长现场签约战略合作协议。
头条二：购买华宇仓储股权受深交所关注，供销大集作出回复
物流指闻最新获悉，在拟购买长春赛德购物中心有限公司45%股权、华宇仓储有限责任公司40%股权的消息公布后，供销大集收到深交所的关注函。关注函重点关注供销大集购买目标公司少数股权必要性、资产盈利能力、交易定价公允性及目标公司关联应收应付往来、关联担保解决措施等问题。12月24日晚间，供销大集对关注函进行了回复。
供销大集表示，华宇仓储是从事仓储与冷链物流投资的公司，前期战略性布局投资的核心企业是海航冷链控股股份有限公司。华宇仓储持有海航冷链40.66%股权，为海航冷链的控股股东，海航冷链为华宇仓储合并报表范围内的子公司。
供销大集称，供销大集定位为中国城乡商品流通综合运营服务商，生鲜是国民消费品质升级的突出需求，生鲜已经成为供销大集增强商品能力的重点。海航冷链境外直采产地已经遍布五大洲多个国家和地区，涵盖水果、肉类、奶制品及酒类等生鲜产品。供销大集与海航冷链所构建的从产地到末端，致力分销渠道和网络建设（包含零售、餐饮、电商和消费者）完善具有高度一致性，共享协同效应明显。
回复函指出，海航冷链的后续发展将获得来自于全国供销社体系和海航集团方面资源的支持：全国供销社体系正在全力推进各地城乡冷链物流骨干网建设，通过供销社的各地支持，拓展区域加盟业务，向区域内中小型冷链物流运输企业和商贸企业开放赋能，输出完善而标准的产品体系和合作风控体系，整合区域内中小冷链物流企业，建立共生共赢的品牌合作机制；与海航集团航空公司业务协同，强化空地联运的成本和效率优势。
供销大集表示，其现有业务正在转型，战略调整势在必行，华宇仓储具备较强的持续经营能力和良好的市场前景，与供销大集战略调整后的业务存在较强的协同效应。本次交易按计划成功实施后，未来可以提高公司的盈利能力、净资产收益率和每股收益。供销大集通过本次交易投资参股华宇仓储，并通过后续逐步控股华宇仓储的计划以期把握行业头部机会，通过综合各方的协同作用，搭建冷链物流的行业领先体系，获得发展的优势，培育未来获取高毛利的业务，奠定未来三到五年的发展实力和效益增长点。
据华宇仓储的审计报告显示，华宇仓储2018年、2019年1-9月的营业收入分别为12.22亿元、7.03亿元，同期实现净利润仅为141.24万元、504.53万元，实现盈利的主要原因系报告期内分别转回以前年度计提的信用减值损失1940.16万元、853.85万元。
头条三：传化智联剥离亏损资产，拟转让两子公司
12月25日，传化智联公告称，控股子公司传化物流集团与杭州海源国际商贸有限公司签署系列协议，拟将持有的下属公司杭州众成供应链管理有限公司100%股权、下属公司沈阳传化公路港物流有限公司100%股权转让给海源商贸。交易各方经协商一致，确定众成供应链100%股权转让价格为7562.66万元，沈阳传化100%股权转让价格为596.25万元，合计8158.91万元。本次交易完成后，公司将不再持有众成供应链、沈阳传化的股权。
截至协议签署日，众成供应链应付传化智联及子公司的款项净额为2.29亿元，沈阳传化应付款项净额为8360.7万元。海源商贸承诺在2019年12月31日前支持并促使目标公司及时向乙方及其子公司履行上述款项的偿付义务。公告称，经传化智联测算，本次股权转让约产生投资损失574.4万元，不会对公司当期及之后的财务状况及经营业绩产生重大影响，最终投资损失金额以年度审计结果为准。
传化智联表示，公司致力于打造服务产业端的智能物流服务平台，为客户提供“集、分、储、运、配”一单到底的物流供应链服务，持续帮助企业供应链降本增效。为确保上市公司的业务聚焦于物流供应链业务这一主要路径，突出公司主营业务，传化智联决定转让持有众成供应链以及沈阳传化的100%股权。此次转让符合公司的长远规划和发展战略。
财报显示，众成供应链2018年经审计营业收入为39.39亿元，净利润亏损409.91万元，2019年该公司再度延续亏损，未经审计净利润为-893.38万元。而沈阳传化2018年经审计亏损108.56万元，2019年未经审计净利润亏损达431.54万元。截至2019年三季度末，众成供应链与沈阳传化的负债总额分别达到5.94亿元、1.39亿元。
头条四：“食享会”宣布完成B+轮融资，投资方为腾讯双百及老股东
社区团购企业“食享会”近日在武汉召开供应链合作伙伴大会，并同时宣布已于今年10月份完成B+轮融资，投资方为腾讯双百及老股东。同时，食享会表示其覆盖的城市有80%持续保持盈利。
食享会表示，新渠道会派生一系列新商品品牌，食享会将投入超过1亿元，推出“百品千万”扶植计划，在2020年扶植100个品牌。利用线上全媒体资源，线下发动百万宝妈共同带货，进行“天网+地网”的营销。接下来，食享会将继续基于社区消费模式，探索新型连锁体系，坚持推荐购物、爆款运营，坚持围绕社区，提升渗透率和品牌力，坚持小程序+社群消费场景，坚持赋能宝妈和非标店主。
同时，食享会也公布了名为“卖萌猴”的新品牌视觉形象，并将平台口号更新为“食享会，更优惠”。
头条五：深圳：快递小哥交通违法扣完12分，将禁止进入相关行业
12月23日，深圳市交警局召开关于强化快递、外卖等民生行业交通安全管理新闻发布会。为强化外卖、快递行业的守法意识，深圳交警将给配送人员的交通违法“记分”，按照记分的多少分级处罚，满12分的直接纳入“黑名单”，相关民生行业禁止入职。
接下来，交警将通过三大管理平台（深圳交警星级用户、信息化备案小程序、预约劝导程序）建设，支撑民生行业电动自行车实现对人、车、行为、公司安全管理的精准管控。同时，参照现行机动车驾驶证管理模式，在信息化管理平台对人员及绑定车辆自动生成“交通安全信息卡”，并结合违法处理、违法记分、违法学习、违法停驶实现精准管控，形成闭环管理效果。配送人员交通违法也要“记分”，深圳交警表示，将利用“交通安全信息卡”记分，每季度12分，季度末清零。
具体标准为：存在暴力抗法、事故逃逸、醉酒驾驶、驾驶未备案（登记）的电动力二轮车的每次记12分；污损挪用变造备案标识（号牌）、逾期不履行处罚决定的每次记9分；冲红灯、饮酒驾驶的每次记6分；走机动车道、逆行、冲禁令、超载或载人、未戴安全头盔、未按规定穿着工衣（无工衣的未穿着反光背心）的每次记3分。累计违法记3分的，平台禁止派单3天；累计违法记6分的，平台禁止派单7天；累计违法记9分的，平台禁止派单15天。众包骑手禁止派单时间翻倍。累计违法记12分的，将纳入黑名单，民生行业禁止入职。
有惩罚也有奖励，对于一年内没有记分记录的骑手，深圳交警和行业组织年终将进行集中评价，表彰先进，公开警示后进。违法骑手可以通过参与交警星级用户线上学习或自愿参与志愿者劝导活动消除违法记分。参与违法学习三次后，可消除违法分值1分，一季度通过违法学习消除分值最高不超过2分；自愿参与志愿者劝导活动一次可消除违法分值1分。
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