全球第四个、亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场17日正式投运。从这里出发，1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群。涵盖全国90%的经济总量，货物有望实现“一日达全国，隔夜达全球”目标。

在现场，我们能看到机场最大最显眼的主体建筑是这座70多万平方米的转运中心，这里的核心在于运货。三层楼的分拣线摊开来总长可以达到210公里，每小时能处理货物达到50万件。目前，这个转运中心还在紧张建设中，预计今年年底将投入使用。

鄂州花湖机场白天将主要满足客运需求，夜间将主打货运航空。与距离不超过100公里的区域性枢纽机场——武汉天河国际机场，形成航空客货“双枢纽”格局。今年花湖机场将逐步开通鄂州至北京、上海、深圳、厦门、重庆、成都、昆明、青岛、宁波等客运航线，鄂州至深圳、上海、法兰克福、大阪等货运航线，预计到2025年，年旅客吞吐量可达100万人次，货邮吞吐量245万吨。

航空客货双枢纽形成

鄂州花湖机场以货运为主，客运为辅，将陆续开通国际货运航线10条左右、国内航线50条左右，逐步成为国际一流航空货运枢纽，着力打造中国乃至亚太地区物流新高地。

据介绍，花湖机场是湖北贯彻落实国家重大战略和重大基础设施布局的标志性工程。花湖机场建成投用后，将形成武汉天河机场以客运为主、鄂州花湖机场以货运为主，引领中部、辐射全国、畅达世界的航空客货双枢纽。同时，充分对接光谷科技创新大走廊，促进武汉都市圈内武汉、鄂州、黄冈、黄石等地临空经济的发展，形成产业聚集区和新的经济增长极。

来源：央视财经、民航资源网、海运网等