6月初，万海航运旗下“Wan Hai 503”号集装箱船在执行深圳蛇口经新加坡至印度那瓦西瓦港的运输任务时，发生了一起严重的危险品爆炸事故，该事件不仅给航运业带来了巨大冲击，也再次敲响了危险品运输安全的警钟。

继此前各地海事局召开相关会议后，6月12号深圳蛇口海事局也召开了打击船载危险货物谎报瞒报“百日攻坚”行动宣贯会。

海关“百日攻坚”行动目的

贯彻落实交通运输安全生产视频会议精神，强化船舶载运危险货物“一件事”全链条安全监管，纠治危险货物谎报瞒报顽瘴痼疾。

海关“百日攻坚”行动时间

6月初至9月上旬，全国海事系统将开展打击船载危险货物谎报瞒报“百日攻坚”行动大检查大排查。

百日攻坚行动主要内容  

落实三个“100%”和一个“全覆盖”。

1.申报信息全比对：加强船载危险货物申报信息与其他物流环节信息的比对，结合辖区实际明确信息来源，对涉嫌谎报瞒报的，100%查验核实。

2.船舶检查无死角：对载运散装危险货物船舶开展登轮检查的，100%核查货物信息和实际载运情况。

3.公司监管高要求：开展航运企业监督检查、体系审核的，100％检查其货物信息审核相关制度建立和运行情况。

4.从业人员严监管：“两员”（装箱检查员、申报员）从业行为全员覆盖检查，冒名顶替、虚假证明零容忍。

八大严查领域 

1.将危险货物谎报为普通货物托运或在普通货物中夹带运输；

2.托运人未将危险货物的正式名称、危险性质以及应当采取的防护措施通知承运人；

3.托运人未向承运人提交固体散装货物相关信息或提供虚假货物名称、组别信息；

4.承运人不落实货物信息审核责任；

5.船舶违反规定超过检验证书核定的载货种类载运危险货物；

6.船舶载运危险货物未经许可进出港口；

7.向海事管理机构申报时隐瞒、谎报危险货物性质；

8.“两员”冒名顶替从业、欺骗造假、提供虚假证明材料。

海事局在此前发布的会议通知中指出，本次大会是为强化船载危险货物“一件事”全链条安全监管，扎实做好高温等恶劣天气情况下船载危险货物安全监管，纠治危险货物谎报瞒报顽瘴痼疾，严厉打击船载危险货物谎报瞒报违法行为，保障人民群众生命财产安全。

5月26日，有相关企业就已经向客户发出《海事查验重要通知》，通知指出：即日起，海事局查验的柜，如果是带电池的货物，需要提供整个产品的运输条件鉴定书，MSDS，UN38.3检测报告等资料，比如移动电源等产品，需要提供整个移动电源的对应品牌跟型号的报告，报告的品名跟型号必须跟报关单还有实货一致，只提供产品里面电芯的报告海事不接受，如果碰到海事查验，提供不了整个产品的鉴定报告海事会责令退运！

为防范类似风险，中远海运、东方海外等船公司接连发布公告，明确将全面加强危险品运输核查，严厉打击瞒报误报行为。

小编在此提醒，对于危险货物大家还是谨慎对待；一定要如实申报并遵循相关规定出货，涉及危险货物一定要注意合规申报，切勿抱侥幸心理。

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