头条一
【德邦快递：上半年营收118.9亿，快递业务猛增近50%】
8月29日晚间，德邦股份披露中期业绩报告。报告显示，2019年上半年营业收入达到118.92亿元，同比增长16.65%；资产负债率53.24%，较年初上升2.23个百分点，营收的增长和较强的偿债能力表现出德邦快递良好的成长韧性。此外，其上半年取得毛利润12.38亿元，同比下降16.72%，毛利率下降4.17%至10.41%。对于上述情况，德邦快递相关负责人分析主要是因为德邦快递业务结构的调整。
从业务收入结构来看，德邦快递的收入主要由快运和快递这两大块业务构成。报告期内，快递及快运业务的收入占总收入比重为98.12%。其中，快递业务营业收入为66.77亿元，同比增长49.86%，高于行业23.70%的平均增速。值得注意的是，2018年德邦快递的快递业务营收已超越快运业务，截至2019年6月末，快递业务收入占总收入比重已提升至56.14%。
年中报显示，受到市场竞争环境加剧、公司产品结构优化升级等因素影响，2019年上半年，其快运业务营业收入49.92亿，同比下降9.70%。其中，一季度营业收入23.38亿，同比下降12.18%，二季度营业收入26.54亿，同比下降7.39%，主要为快递“360 特重件”对快运收入造成一定影响，但影响在二季度逐渐收窄。随着快运、快递产品分层逐步完成，快运收入下滑呈现逐步收窄的趋势。
除快递快运外，德邦股份其他业务营业收入为2.23亿元，同比增长5.86%。德邦股份表示，其他业务主要为仓储与供应链业务。其推出了不同行业的解决方案，为客户提供多样化、定制化的供应链解决方案，以增加客户粘性。截止2019年6月30日，其拥有82个仓库，仓库总面积56万平方米，同比增长101%。仓储与供应链可能成为公司未来长期增长的机会点，目前处于业务验证和产品创新阶段，营业收入占总营收比例较小。当前，新业务整体发展趋势保持良好。
德邦股份在半年报中就其经营策略表示：物流行业是规模效益较为显著的行业，由于人力成本占比较高，以及时效和装载率之间存在一定的矛盾，快递这一细分领域对规模的需求更为明显。公司当前快递整体单量相对同行偏小，因此公司当前主要战略方向仍然是尽力提高快递业务量，增加市场份额，使分摊到单个包裹上的成本得到有效控制。
而据德邦快递相关人士表示，目前快递业务尚处于投入期，公司不断加大在人力和运力上的资源投入，通过增加快递人员数量提升业务增速，上半年，德邦快递大件快递业绩增长了近50%，此外德邦快递为提高服务品质，加大运力投入，全链路时效提升明显。当前，大件快递的主要参与者为全网快递和零担公司，从市场集中度来看，集中度较小，尚有广阔的发展空间。而德邦快递之所以将大快递市场作为自己的发力点，主要是因为该业务与公司原有业务有较大协同性，且大快递市场正在迎来自己的春天。
来源：物流指闻
头条二
【韵达半年报出炉，快递市场份额已达15.62%】
物流指闻最新获悉，8月29日晚间韵达公布2019年半年报。年报显示，韵达主要财务指标稳健靓丽，与业务发展良性匹配，整体进步较为突出，实现有质量和可持续增长目标。其中，韵达完成业务量43.34亿件，同比增长44.71%，增速高出行业平均增速超过19个百分点；公司快递市场份额已达15.62%，较去年同期提高2.06个百分点。
从财务数据看，报告期内，其实现营业收入155.54亿元，同比增长163.51%；其中快递服务业务收入142.83亿元，同比增长174.24%。而在快递业务高质量稳健增长及持续的成本管控作用下，韵达股份实现利润总额17.59亿元，同比增长30.53%；实现归属于上市公司股东的净利润12.96亿元，同比增长29.60%，其中实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11.87亿元，同比增长27.46%。
此外，2019年上半年，韵达业务量指标和服务质量指标表现较为显眼。根据国家邮政局统计数据，2019年上半年，在公司业务量增速达44.71%的基础上，快递服务消费者月均有效申诉率为0.06（每百万件），同比下降96%，继续保持着卓越的服务品质；有效申诉处理满意率为99.58%，达到可比公司领先；快递企业公众满意度持续保持领先。
韵达在半年报中表示，2019年上半年，公司坚持以“向客户提供极致的服务体验和无与伦比的快递时效”为伟大愿景，紧紧依靠“科技的力量”、“团队的努力”和“文化的激励”三大法宝，遂行“守正开放、多元协同、一超多强”的新发展战略，做大做强“韵达”品牌，追求基于服务和品牌效应下“有质量的增长”。在成本管控方面，坚持实施并不断深化基于科技创新和精细化管理的“成本领先型”竞争策略——在快递全周期开展成本管控的基础上，公司针对分拣、运输等关键环节进一步挖潜，实现“服务品质——市场份额——业绩——经营活动现金流良性循环”的健康发展生态。
来源：物流指闻
头条三
【京东入选人工智能“国家队”，领衔智能供应链战略发展】
8月29日，在上海盛大举行的2019 WAIC世界人工智能大会开幕式上，科技部公布了最新一批国家人工智能开放创新平台名单，宣布依托京东集团建设国家新一代智能供应链人工智能开放创新平台，领衔智能供应链国家战略发展。此次同时入选的还有华为、中国平安、小米、旷视等。科技部副部长李萌向京东集团授予“智能供应链国家新一代人工智能开放创新平台”称号并授牌。
在国家人工智能战略规划中，国家新一代人工智能推进办公室(由科技部牵头，包含国务院下属的15个部委)明确依托京东建设国家新一代智能供应链人工智能开放创新平台。京东将依托人工智能技术与供应链系统，通过创新创业、全产业链合作，打造智能供应链产业生态，构建多方参与的中国智能供应链开放平台，领衔推进国家层面的智能供应链战略发展和产业升级。
京东集团副总裁、京东人工智能事业部总裁、京东人工智能研究院院长周伯文博士表示，供应链水平是国家竞争力的重要标志，京东将以京东人工智能开放平台NeuHub为载体，依托京东零售、物流、金融、云计算、IoT、大数据等能力和资源，共同建设智能供应链开放创新平台，提升中国产业整体竞争力水平，降低中国企业参与全球竞争的门槛。
据悉，京东智能供应链国家新一代人工智能开放创新平台将从基础资源、能力支撑、应用生态三个层面进行平台架构设计，形成“三三三”总体框架和任务，即夯实三大基础资源，创造智能供应链的运行条件；集成三大核心能力，以完全开放的机制支持智能供应链的应用开发；联合生态，以价值共创机制赋能三大应用场景，促进智能供应链的生态繁荣。
来源：物流指闻
头条四
【原百世快运总经理周军加盟壹米滴答，主掌后者快运板块】
物流指闻最新获悉，据“微快运”爆料，原百世集团副总裁、快运事业部总经理周军，已于近日加入壹米滴答。
资料显示，进入物流行业以前，周军在UT斯达康任高管，后随周韶宁一起创立百世，历任百世浙江分公司总经理、营运总监等职。2012年1月1日，百世收购全际通，改成快运事业部，周军出任第一任总经理，后升任集团副总裁，直到2017年9月。评论认为，周军是百世集团的开创者之一，为百世的发展做出了不可磨灭的贡献，也是快运行业加盟制的拓荒者，是最懂快运行业的领导者之一。
此外，“微快运”还称，上周壹米滴答公布了新的人事调整任命，此后连续一周，每天都有人事任免的通知公告。而从任命上看，壹米滴答的人事已经调整到省区了，并且将公司上升到集团架构，分成快运、快递两大事业部组织来管理。“微快运”还表示，周军此时重出江湖，将主掌壹米滴答的快运板块。
来源：物流指闻
头条五
【凤凰自行车1亿元投资设立物流科技公司】
物流指闻最新获悉，为提升资产管理效率和安全管控水平，上海凤凰企业（集团）股份有限公司日前公告称，其董事会第四次会议审议通过了《关于控股子公司凤凰自行车对外投资的议案》，同意控股子公司上海凤凰自行车有限公司以其持有的不动产和现金投资设立上海瑆瑗物流科技有限公司。
资料显示上海瑆瑗物流科技有限公司注册资本暂定为1亿元人民币。经营范围包括从事电子产品、计算机软硬件、电子设备科技专业领域内技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务，仓储服务（除危险化学品），国内货物运输代理，供应链管理，搬运服务，装卸服务，自有房屋租赁，计算机信息系统集成服务，物业管理；国际货物运输代理；道路货物运输。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
上海凤凰本次对外出资所涉及的不动产位于金山区朱泾工业区中发路188号。上海凤凰表示，凤凰自行车已在江苏和天津建立了南北两个生产基地，而位于金山朱泾工业区中发路 188 号的自行车生产基地近年来一直处于闲置或出租的状态。鉴于上海用工成本和自行车生产制造配套的情况，未来继续作为自行车制造基地的可能性较低。以出资设立瑆瑗物流的方式将该不动产从自行车产业单列出来，一方面有利于进一步提高资产利用效率和安全管控水平；另一方面也可以让凤凰自行车进一步聚焦主业，更好的应对市场竞争，推进自行车产业的发展。
货之家—是一家跨境运输、报关报检、仓储物流等综合性国际物流公司,专业提供：跨境电商仓储,保税仓,保税仓库,保税仓储,电商仓库,保税物流,第三方仓储,跨境电商BBC,进口报关,进口清关,进口报检,保税进口,包税进口清关,进口清关代理。
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