8月25日，交通运输部举行8月例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人、政策研究室主任刘鹏飞主持发布会。

交通运输部综合规划司副司长苏杰、公路局副局长陈万见、水运局副局长郑清秀、运输服务司副司长韩敬华，围绕近期热点话题，回答了相关提问。

图源：交通运输部网站

发布会上，苏杰介绍了今年7月份我国交通运输经济运行情况。

他表示，总体来看，7月份交通运输主要指标均继续企稳回升，货运量基本恢复至去年同期规模，港口货物吞吐量实现正增长，集装箱吞吐量增长较快，交通固定资产投资持续高位运行。

货运方面，7月完成营业性货运量44.2亿吨，同比下降0.8%，降幅较6月收窄1.1个百分点，其中，水路货运量增速加快1.7个百分点。

港口货物吞吐量方面，7月完成货物吞吐量13.4亿吨，由6月的下降2.3%，转为增长5.7%，内、外贸吞吐量分别增长7.3%和2.0%。完成集装箱吞吐量2636万标箱，同比增长11.2%，增速较6月加快4.7个百分点。

交通固定资产投资方面，7月完成交通固定资产投资3309亿元，同比增长4.1%。其中，公路、水路完成投资2591亿元，同比增长7.5%。

苏杰还表示，我国水运事业发展取得了举世瞩目的成就。水运基础设施总体规模保持世界第一，水运服务能力不断提升，基础性、先导性、战略性作用明显，为经济社会发展提供了有力支撑和坚实保障。

到2021年年底，我国港口拥有生产用码头泊位20867个，万吨级及以上泊位2659个，内河航道通航里程12.8万公里，其中高等级航道超过1.6万公里。

以沿海运输通道、长江干线、西江航运干线、京杭运河—淮河等为水运主要通道，以主要港口为枢纽，衔接铁路、公路、管道等方式，连通世界、干支衔接的水路基础设施体系，已基本形成。

在全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量前10名的港口中，我国分别占了8席和7席，上海港、宁波舟山港、深圳港，连续多年集装箱吞吐量位居前列。长江干线货运量超过30亿吨，位居全球内河航运首位。

他表示，水运承担了大量跨区域货物运输和约95%的外贸物资运输，特别是疫情发生以来，水路运输通道始终保持畅通，运输平稳有序。

2021年，全国港口完成货物吞吐量155.5亿吨，比2020年增长6.8%，确保了“出口货物出得去、进口货物进得来”。

会上，郑清秀介绍了今年上半年我国水运重大项目建设进展情况。

今年1-6月，全国水运建设完成投资735.7亿元，同比增长4.7%，其中，6月份水运建设完成投资176亿元，同比增长20.2%，环比增长33.7%。7月份水运建设投资同比增长21.8%，继续保持了良好增长势头。

郑清秀还表示，我国智慧港航建设速度加快，水运基础设施数字化、网络化水平不断提升，已建和在建自动化码头数量，均居世界首位。